監察院成立「違章建築論壇」網站，我好奇地點選進入看看，首頁就出現幾個預設立場的問題：
1.如何由制度面探討違章建築形成的原因。
2.如何由法制面尋求防杜違章建築的方法。
3.如何由執行面檢討違章建築處理的成效。
4.如何由教育宣導面檢討導正民眾的觀念。
5.其他與違章建築有關之意見。
我馬上給他們回應：
違章建築形成的原因非常單純，因為人民需要。
制度迫使人民違章。
探討違章建築不能用「防杜」的觀念，
要像大禹治水一樣。
筆者認為我國的都市計畫所採用的「建蔽率」觀念必須摒棄，
沒有「建蔽率」的限制，違章建築會減少一半以上。
沒有建蔽率會造成居住環境品質下降嗎？不會！
PS：取消建蔽率需要一些配套措施，譬如整體防火巷、街廓公園、社區停車場...
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建築跟都計法令如果沒有深入探討文化跟地域、氣候等問題，永遠是菁英為建構烏托邦的想像罷了，所以犯錯的永遠是那些非菁英的庶民，在菁英的眼中，果然需要再修正更嚴格的法令，以防止"弊端"。
回覆刪除結果我們出國去參觀的名勝、遺址、風土建築，都是在施行建築法之前的產物。
報告學長：
回覆刪除建蔽率仍是世界先進國家採用的管制要點之一，建蔽率有在都市中防災與建築環控的角色。我認為問題是出在容積率：建築線開始到都市計畫道路和基地空域的管理。
根本上拿汽車保險的觀念來看我國的建築管理，就可以比較出和國外的差異。
另一個問題當然是政治制度產生的文官體制啦！
最先進的日本，早已經放棄建蔽率了！他們在都市計畫裡面把所有宗地的法定空地提撥出來，畫作整體防火巷、街廓公園、社區停車場...
回覆刪除建蔽率僅適合少數「路不拾遺、夜不閉戶」的民族，對台灣而言，建蔽率只是一種"畫餅充飢"的假象而已。
真正的防災在整體防火巷，真正的法定空地叫做公園，真正的停車空間不會出現在建築技術規則裡面。